Kevyt teräsrakenne on suhteellisen uusi rakennusrakennesuunnittelu maassani viime vuosina. Vaikka sen käyttö on laajalle levinnyt, sen käyttö on vielä suhteellisen uutta ja sen kehitys on ollut nopeaa. Monet tekniikat eivät ole vielä kypsiä ja täydellisiä. Kevyiden teräsrakenteiden kehittämiseksi paremmin ja nykyaikaisten rakennusrakenteiden uudistamisen ja parantamisen edistämiseksi kotimaassani on tarpeen tutkia ja parantaa kevyiden teräsrakenteiden asennustekniikkaa.
1. Rakennuksen pohjapiirroksen suunnittelussa pylväsruudukon ja liikennekanavien sijoittelun määrittely on sovitettava yhteen tuotantoprosessin kanssa. Tietyn tuotteen tuotantolaitokselle sen pylväsruudukon ja liikennekanavien asettelu on usein kiinteä. Pylväiden välinen jäykistys on erittäin tärkeä osa kevyissä teräsrakenteissa, jotka on usein suunniteltu X--muotoon. Kun käytät, ovet ja ikkunat järjestetään, on otettava huomioon näiden jäykistysosien vaikutus.
2. Seinäpalkit ovat välttämättömiä komponentteja kevyissä teräsrakenteissa. Seinät tukeutuvat seinäpalkkeihin kuorman siirtämiseksi. Ovien ja ikkunoiden asettelu tulee suunnitella seinäpalkkien asettelun ominaisuudet huomioon ottaen. Yleensä nauhaikkunat sopivat paremmin kevyille teräsrakenteille.
3. Kevyissä teräsrakenteissa profiloituja teräslevyjä tai komposiittilevyjä puristetaan kelavalmistajien toimittamista valssatuista materiaaleista, mikä rajoittaa rakennusten värien suunnittelua.
4. Kevyt teräsrakennesuunnittelussa tulee kiinnittää huomiota rakennejärjestelmän eheyteen. Kevyet teräsrakenteiset rakennukset kärsivät usein rakenteellisia vaurioita toiminnallisten vaatimusten vuoksi. Siksi rakennesuunnittelussa tulee keskittyä vaurioituneiden rakennejärjestelmien korjaamiseen. Esimerkiksi jos ulkoseinissä käytetään tiiliä, lasia tai niissä on liikaa ovi- ja ikkuna-aukkoja tai jos pituussuuntaiset orret puuttuvat tai ovat hajallaan, rakennuksen pituussuuntainen voimansiirtorata häiriintyy. Tällaisissa tapauksissa jäykät raidetangot tai tuet tulisi lisätä pitkittäisvoimansiirtojärjestelmän korjaamiseksi.
5. Muuttuvan poikkileikkauksen-suunnittelua käytetään usein kevyissä teräsrakenteissa teräksen säästämiseksi ja kustannusten alentamiseksi. Suosituissa kotimaisissa laskentaohjelmistoissa, kuten 3D3S ja STS, on oletusarvoisesti muuttuvan poikkileikkauksen laskentatoiminnot. Suunnittelijoiden tulee hyödyntää muuttuvien poikkileikkausten ominaisuuksia täysimääräisesti poikkileikkauksen rationaalisessa suunnittelussa-. Poikkileikkauksen taivutuskestävyyteen vaikuttavia tekijöitä ovat poikkileikkauksen korkeus{11}}, laipan leveys ja laipan paksuus. Poikkileikkauksen korkeuden lisääminen{13}}on tehokkain tapa parantaa poikkileikkauksen taivutuskestävyyttä.
6. Päärakennevalmistusyksiköiden valinta on ratkaisevan tärkeää. Liitossolmut tulee valita taivutusmomenttikaavion perusteella ja jatkos tehdä alueilla, joissa jännitys on pienempi. Kuljetuksen helpottamiseksi valmistusyksiköt eivät saa olla liian pitkiä, yleensä 6-11 metriä on sopiva. Kevyen teräsrakenteen kevyen painon sekä teräksen ja lujien pulttien vahvan leikkauslujuuden vuoksi leikkauskestävyys solmuissa ei ole suuri ongelma. Taivutusvastuksen korjaamiseksi solmuissa pultit tulee sijoittaa mahdollisimman kauas ulospäin suuremman vastusmomentin aikaansaamiseksi.
7. Kulmajäykistys on tärkeä osa kevyttä teräsrakennetta, ja sillä on tärkeä rooli palkkien ja pylväiden -ulko-tasovakauden varmistamisessa. Kaksinkertaista kulmatukea suositellaan palkkien tukien ja keskijännevälin kohdalla, kun taas yksikulmaista jäykistystä voidaan käyttää käännepisteissä suuremmilla etäisyyksillä. Reunapylväät ovat puristus-taivutusosia, ja pilarin yläpään sisälaippa on puristettu, joten kaksinkertainen kulmatuki tulee järjestää.
8. Laitteiden ja putkistojen sijoittelussa on otettava huomioon kevyen teräsrakenteen ominaisuudet. Toisin kuin muut rakenteet, kevyen teräsrakenteen seinät ja katto on valmistettu kevyistä materiaaleista, eikä ripustuspisteitä voi asettaa mielivaltaisesti. Orien ja muiden rakenneosien kantokyky- on myös suhteellisen alhainen. Kaapelihyllyjä, suuria ilmakanavia ja palonsammutusjohtoja- ei voida ripustaa suoraan orreihin. Ne ripustetaan tyypillisesti pääteräsrunkoon erikoissuunniteltujen ripustimien avulla, eivätkä tuet ole sallittuja seinillä. Tämä osoittaa, että kevyiden teräsrakenteiden taloudellinen tehokkuus riippuu niiden tarjoaman kantavuuden tarkkuudesta.
9. Kevyitä teräsrakenteita tulee välttää tehtaissa, joissa on syövyttäviä kaasuja. Kevyiden teräsrakenteiden valmistuksen ja asennuksen heikomman tarkkuuden vuoksi eri komponenttien tiivistäminen korroosionestomateriaaleilla, kuten maalilla, on vaikeaa, jolloin korroosiota on vaikea estää.
